Nos voitures sont le meilleur moyen de transport pour nous rendre au bureau et pour les longs trajets. Ainsi, aucun de nous n’a le temps de s’inquiéter des fuites de transmission . Si une voiture fuit du liquide de transmission, cela implique beaucoup de temps et d’argent.
La transmission fuit généralement à cause d’un carter desserré dans lequel les boulons restent bancaux après le changement d’un filtre. Toutefois, cela ne se produit pas toujours pour la même raison.
Parce que le liquide est l’élément vital de chaque véhicule, sa fuite peut causer des problèmes ainsi qu’un investissement décent.
Quelles sont les causes des fuites de transmission
La principale raison de la fuite de la transmission est un joint de carter fissuré. Néanmoins, il existe également d’autres causes qui provoquent sa fuite.
Voici quelques causes courantes :
1. Conduites de fluide brisées
Le liquide de transmission traverse les pièces mobiles, absorbant la chaleur qu’il expulse grâce au refroidisseur de transmission en aluminium.
Ces lignes permettent de déplacer l’ATF et sont généralement en caoutchouc. Souvent, ils commencent à fuir en raison de dommages externes.
2. Joint de casserole dégradé
Comme indiqué ci-dessus, les joints de carter sont la source la plus courante de fuite de liquide. Au fil des années, son matériau peut se dégrader, provoquant une fuite d’ATF dans votre entrée. Une autre raison de cette fuite est une mauvaise installation du joint de cuve.
3. Entier dans la poêle
Le carter est situé tout en bas de la boîte de vitesses et constitue l’une des parties les plus sensibles du véhicule.
Bien qu’il soit fait d’un métal résistant, il est néanmoins vulnérable aux fissures et aux perforations. Si les dommages sont graves, il est préférable de remplacer l’ensemble du carter de transmission.
4. Joints endommagés
Pour maintenir la pression hydraulique et les fuites de transmission, une transmission automatique utilise plusieurs joints.
Ces joints se détériorent avec le temps et s’effilochent et se fissurent naturellement avec le temps. Si tel est le cas, les risques de fuite de transmission augmentent.
3. Lignes de transmission fissurées ou endommagées
Les conduites de transmission sont chargées de transporter le liquide de transmission entre la transmission et le refroidisseur de transmission (le cas échéant) dans le radiateur. Ils sont généralement fabriqués en métal ou en caoutchouc et peuvent être susceptibles d’être endommagés pour diverses raisons :
Débris routiers : Les petites roches, les débris ou les dangers routiers peuvent percer ou endommager les lignes de transmission. Lorsqu’une conduite est endommagée, elle peut développer des fissures ou des trous, permettant au liquide de transmission de s’échapper.
Corrosion : Au fil du temps, en particulier dans les régions aux conditions météorologiques difficiles ou où du sel de déneigement est utilisé, les lignes de transmission peuvent se corroder et s’affaiblir. Cette corrosion peut conduire à la formation de points faibles ou de trous dans les conduites.
Accidents ou collisions : Lors d’accidents ou de collisions, l’impact peut endommager les lignes de transmission, entraînant des fuites de liquide. Même un léger accrochage peut potentiellement endommager ces lignes.
4. Pression excessive du liquide de transmission
La transmission fonctionne avec un niveau spécifique de pression de fluide pour fonctionner correctement. Si cette pression devient trop élevée, le fluide peut être forcé à travers les joints et les joints, entraînant des fuites. Plusieurs facteurs peuvent provoquer une pression excessive du liquide de transmission :
Régulateur de pression défectueux : La transmission est équipée d’un régulateur de pression qui contrôle la pression du fluide. Si ce régulateur fonctionne mal, cela peut entraîner une augmentation de la pression au-delà des niveaux recommandés.
Obstructions dans les passages de liquide : tout blocage ou restriction dans les passages de liquide de la transmission peut entraver l’écoulement du liquide, entraînant une accumulation de pression.
Remplissage excessif du liquide de transmission : L’ajout de trop de liquide de transmission lors d’un entretien peut entraîner des niveaux de pression élevés car l’excès de liquide a moins d’espace pour circuler correctement.
Quelles sont les principales solutions en cas de fuite de transmission ?
Bien que vous connaissiez les différentes causes des fuites de transmission, vous devez également connaître les différentes façons de les réparer.
Voici quelques points pour commencer :
1. Vérifiez le liquide en temps opportun
Il est très important de vérifier le niveau du liquide à chaque vidange. C’est le conseil d’entretien le plus important de tous.
2. Faites attention à la couleur du liquide
Gardez un œil attentif sur la couleur du liquide. La nouvelle couleur fluide paraît rouge et translucide tandis que plus elle vieillit, plus elle devient foncée. Alors changez-le une fois qu’il change de couleur.
3. Remplacez les pièces endommagées
Remplacez les pièces endommagées telles que le joint de carter, les conduites de fluide, etc., afin de maintenir le fonctionnement optimal du système de transmission. Il est conseillé de faire appel à un professionnel plutôt que d’utiliser certaines techniques de bricolage.
4. Réparation des lignes de transmission fissurées ou endommagées
La réparation ou le remplacement des lignes de transmission endommagées est essentiel pour arrêter les fuites de liquide. Le processus de réparation spécifique peut varier en fonction de l’étendue des dommages et du type de lignes utilisées. En général:
S’il y a des fissures ou des trous mineurs, il peut être possible de les réparer ou de les sceller temporairement. Cependant, il ne s’agit pas d’une solution à long terme et il est recommandé de remplacer la section endommagée.
En cas de dommages ou de corrosion plus importants, il est préférable de remplacer entièrement les conduites concernées.
Cela implique généralement de retirer la section endommagée et de raccorder un nouveau morceau de ligne, qui doit être fabriqué dans le matériau approprié (métal ou caoutchouc) et correctement fixé pour éviter de futures fuites.
5. Correction d’une pression excessive du liquide de transmission
Pour remédier à une pression excessive du liquide de transmission :
Un mécanicien inspectera et diagnostiquera généralement le problème, ce qui peut impliquer de vérifier le régulateur de pression et d’inspecter les passages de fluide pour déceler tout blocage.
Si le régulateur de pression est défectueux, il devra être réparé ou remplacé.
L’élimination de tout blocage ou restriction dans les passages de fluide est cruciale pour rétablir un débit de fluide et des niveaux de pression appropriés.
S’assurer que la quantité correcte de liquide de transmission se trouve dans le système, ni trop ni pas assez, est également important pour maintenir la pression correcte.
Il est important de noter que conduire avec une pression excessive du liquide de transmission peut entraîner de graves dommages aux composants internes de la transmission. Il est donc essentiel de résoudre ce problème rapidement pour éviter d’autres dommages et fuites de liquide.
Derniers mots
Les fuites de transmission sont courantes, alors ne paniquez pas si cela se produit. Cependant, prendre cette question à la légère n’est certainement pas la bonne manière de la résoudre. Rassemblez des connaissances à ce sujet et restez informé des moyens potentiels de le réduire.
