Causes possibles
REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.
- Module de commande d’allumage défectueux
- Le faisceau du module de commande d’allumage est ouvert ou en court-circuit
- Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande d’allumage
Description
Le module de commande d’allumage (ICM) dispose de circuits d’alimentation et de masse indépendants. Les circuits entre l’ICM et le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) sont constitués des circuits suivants :-Le signal de synchronisation de la commande d’allumage (IC)-La commande de synchronisation IC-Le signal de régime moteur basse résolution-Le signal moteur à résolution moyenne-La position de l’arbre à cames signal-La référence basseL’ICM envoie des signaux 3X au PCM et contrôle l’avance de synchronisation pendant le démarrage du moteur. L’avance de synchronisation passe au contrôle PCM après que les actions suivantes se produisent :Le PCM reçoit le deuxième signal 3X.Le PCM applique 5 volts au circuit du signal de synchronisation de la commande d’allumage (IC).L’ICM surveille le signal de synchronisation CKP lorsque le moteur démarre. Le signal de synchronisation CKP est transmis du capteur CKP à l’ICM sur le circuit de signal du capteur CKP 2. Le signal de synchronisation CKP est utilisé pour déterminer la bonne paire de cylindres et lancer la séquence d’allumage de la bobine d’allumage. Les impulsions de référence 18X sont transmises du capteur CKP à l’ICM sur le circuit du capteur CKP 1. Les impulsions de référence 18X sont utilisées pour l’injection de carburant et le contrôle de l’allumage. Une fois que l’ICM a reçu les deux signaux, l’ICM transmet les signaux de référence 18X et 3X au PCM. Les capteurs CMP et CKP partagent un circuit de référence et de référence basse de 12 volts. Le capteur CKP est constitué des circuits suivants :-Une référence 12 Volts-Une référence basse-Un signal capteur CKP 1-Un signal capteur CKP 2.
Comment réparer
Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Détecté
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une ouverture dans le module de commande d’allumage (ICM)
Symptômes possibles
- Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)
