Causes possibles
REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.
- Huile moteur sale ou faible
- Calage des soupapes
- Vanne de régulation d’huile
- Ensemble de contrôleur de distribution à calage variable des soupapes
- Module de commande du moteur (ECM)
Description
Le système de calage variable des soupapes (VVT) contrôle le calage des soupapes d’admission en fonction des conditions de conduite. Le module de commande du moteur ( ECM ) contrôle la soupape de commande d’huile (OCV) pour effectuer le calage correct des soupapes d’admission. La pression d’huile contrôlée par l’OCV est fournie au contrôleur VVT, puis le contrôleur VVT modifie la position relative entre l’arbre à cames et le vilebrequin.
Comment réparer
Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Symptômes possibles
- Témoin moteur allumé (ou témoin d’avertissement de service du moteur )
